Admiralty Bay, Bequia

Voilà déjà une semaine que nous sommes à Bequia, notre port d'entrée dans les Grenadines. Il y a bien des raisons pour vouloir y rester si longtemps. Premièrement nous avons un bon groupe de bateaux amis: Jolie Julie, Prana, Gulliver, Vomo, Nenu-farr et Triumph, deuxièmement la plage est sublime et les enfants aiment y jouer un peu à tous les jours et troisièmement nous avons réussi à faire quelques bonnes sorties de kitesurfing dans la baie.

Le groupe chez Mac's Pizza

Nous avons profité des belles activités de groupe cette semaine, 5 à 7 dans un resto-bar du coin, lunch pizza chez Mac's Pizzeria, baignade en fin de journée et une belle randonnée à pied avec Louise et Denis de Prana. Et que dire de cette rencontre avec une raie manta, sans oublier aussi que nous avons été témoins d'un autre "green flash" alors que nous étions sur Jolie Julie, sans doute le plus beau et clairement visible que nous ayons eu la chance de voir jusqu'à maintenant!

Une belle randonnée s'amorce!

Tous les amis quittent demain alors que nous restons ici un jour ou deux de plus. C'est qu'eux partent tous directement pour Carriacou tandis que nous voulons faire escale dans divers sites des Grenadines où le kite risque d'être intéressant. Il faut dire aussi que nous avons vidé une bonbonne de propane ce matin et savons pouvoir la faire remplir ici facilement, ce que nous ferons dès demain.

Aujourd'hui c'est notre jour de chance. Tout juste de retour au bateau, et encore dans l'annexe, on aperçoit une grande forme noire se déplaçant gracieusement et nous frôlant de si près que nous reconnaissons tout de suite la raie Manta, la plus grande des raies. Mon cœur fait un grand saut. Je ne vais pas manquer cette occasion. Un rêve! Je saute à l'eau en attrapant masque, tuba et caméra au passage. La raie Manta est selon moi la plus belle créature aquatique, si gracieuse, paisible et imposante avec ses immenses ailes.

Incroyable! Que d'émotions! Elle est aussi curieuse de moi que moi d'elle. Elle reste calme et m'observe de son œil de côté. Son dos est noir avec les extrémités de ses ailes grises. Soudainement, elle me montre son ventre tout blanc couvert d'au moins cinq paires d’ouïes, immenses. Plusieurs rémoras la suivent. Mon regard s'attarde sur ses cornes céphaliques qui ne cessent de se dérouler et qui bordent sa tête presque plate. Ces cornes lui valent d'ailleurs le surnom de diable des mers. Pourtant elle a plutôt l'air d'un ange qui vole.




Elle s'approche de si près de moi que je pourrais la toucher si facilement. J'ai en fait l'impression qu'elle veut que je la touche car elle s'approche souvent de moi, très lentement par contre. Je ne ressens pas de crainte mais je reste timide
dans mes mouvements pour ne pas l'effrayer. Je me dis que c'est tellement beau et je suis seule à n'en profiter car Denis me suis en annexe et n'a pas eu le temps de prendre son masque et les enfants sont restés sur le bateau. C'est alors que je retourne dans l'annexe, passe mon équipement à Denis pour qu'il puisse lui aussi en profiter et je retourne au bateau chercher les enfants. Nous avons pu passer presque une heure en sa compagnie. Elle restait près de nous à nous observer et nous, à nous émerveiller de sa beauté. Vraiment un très beau moment en famille. Inoubliable!

Eh bien, nous voilà pratiquement les seuls du groupe qui restent en Martinique. Ce matin Jolie Julie et Gulliver ont quitté pour Ste-Lucie. Dans notre cas, c'est demain que nous avons décidé de faire cette traversée avec arrêt pour une nuit seulement à Ste-Lucie au mouillage des Pitons avant de continuer dimanche pour entrer dans les Grenadines, à Béquai plus précisément. C'est que nous ne prévoyons même pas faire de formalité d'entrée et sortie à Ste-Lucie, ce ne sera qu'un arrêt pour la nuit sur pavillon jaune.

Nous avons profité du tout nouveau kiosque de douane de Sainte-Anne pour y faire notre clairance de sortie. Il a ouvert hier seulement. C'est situé dans le snack chez Boubou, juste à gauche de l'église pour ceux qui sont intéressés. Ça évite de devoir aller au Marin.

Aujourd'hui nous en avons profité pour faire une dernière sortie à la plage. Encore une fois c'est à la plage des Salines que nous avons passé une très belle journée. Nous connaissons maintenant bien cette petite routine. Aller en annexe jusqu'au quai du restaurant "Creola Beach", ensuite prendre le sentier qui longe la mer et coupe en forêt dans certaines sections pour arriver 45 minutes plus tard sur l'une des plus belles plages qui soit.

C'est la basse saison, alors la plage était très peu achalandée et les petits restos n'en étaient que plus relaxes et sympathiques! Accras de morue, crêpes sucrées ou salées, on s'est tous bien rassasié avant le retour au bateau en fin d'après-midi.

Nous sommes tous bien dépensés ce soir. Une longue marche sous la chaleur accablante et les jeux sur la plage et dans l'eau ont vite fait de nous vider de notre énergie. Une journée bien remplie avant de quitter la Martinique.

Encore une fois, cette île nous a charmés! Elle demeure un endroit où nous aimons passer du temps. La vie y est calme, sans prétention avec juste assez de modernité pour s'y sentir un peu à la maison. A chaque fois on se dit qu'on y restera plus longtemps, certainement la prochaine fois. Mais bon, il y a les autres îles avec leurs charmes à elles!


A la prochaine, Martinique!

Comme je disais plus tôt, il pleut à peu près continuellement aujourd'hui. Avec ce genre de journée, on s'occupe entre autre avec de petits travaux et on blogue un peu du même coup.

Voici la carte radar des Antilles, la Martinique est sous la pluie.




Pour revenir aux travaux, nous avions eu un petit épisode problème avec le moteur lors de notre dernière navigation pour aller de Fort-de-France à Ste-Anne. Ce trajet est toujours un peu difficile car une fois passé le cap sud-est de la Martinique près du rocher du Diamant, la navigation se fait sur quelques milles directement vers l'est avec tous les éléments dans le nez. Au cap même, nous avons eu une mer très agitée de face qui nous a forcé à utiliser le moteur pour réussir à progresser vers notre destination. Le bateau tanguait beaucoup en chevauchant ces grosses vagues de face. Au même moment, le réservoir de fuel était assez bas avec moins du quart plein, un niveau que je ne laisse jamais atteindre habituellement.

Donc au milieu de tout ce brouhaha, le moteur se met soudain à tousser et s'éteint de lui-même.  Oh oh, ça n'est jamais arrivé auparavant. Avons-nous un problème de mauvais diesel ou une contamination quelconque.  Ou bien s'agit-il d'autre chose? Carole est plutôt inquiète, elle a toujours cette phobie du moteur qui ne partira pas au moment ou nous en aurons le plus besoin! Ça remonte à notre premier quillard équipé d'un Atomic 4 1974 qui nous laissait souvent tomber. Pour l'instant, il n'y a pas de problème majeur, nous sommes sur un voilier après tout alors nous décidons de continuer vers Ste-Anne, un mouillage ou on pourrait s'ancrer à voile assez facilement si nécessaire, ce qui n'est nullement le cas des Anses d'Arlet ou de Fort-de-France si on décidait de rebrousser chemin. Aux anses, il faut utiliser des boules de mouillage et à Fort de France l'espace est très restreint. Le seul hic, c'est que de continuer implique de louvoyer pendant plusieurs heures avec un vent qui vient presque directement de Ste-Anne. Sauf pour arriver et s'ancrer, je ne repars pas le moteur du trajet question de ne rien aggraver. En bout de ligne, il repart à l'arrivée et nous pouvons nous ancrer normalement. C'est une bonne chose car le guindeau ne fonctionne que lorsque le moteur tourne. Déployer l'ancre à main aurait été beaucoup plus laborieux.

Donc qu'en est-il de ce moteur? On pense à tous ces gens qui finissent par embourber les injecteurs avec des contaminations de diesel, problème connu dans les mers du sud. Dès le lendemain, je change les deux filtres à diesel du moteur. Est-ce cela le problème, est-ce que ce sera suffisant? Pour en avoir le cœur net, je décide d'aller inspecter à l'intérieur du réservoir. Comme toujours, il faut vider une chambre au complet pour accéder au réservoir, enlever la literie, les matelas, dévisser des panneaux et enfin voir le réservoir. Je suis toujours agréablement surpris de voir la qualité Jeanneau à chaque fois que je découvre un nouveau coin du bateau. C'est le système d'amarrage du réservoir à la coque qui ici me plait. Le réservoir est installé pour ne bouger dans aucune condition! Je peux finalement jeter un coup d’œil dans le réservoir en enlevant la jauge de fuel. Ça donne une petite ouverture pour observer l'antre du méchant monstre.

Je ne suis pas nécessairement expert mais mon observation indique que tout semble beau dans le réservoir. Je me rends compte cependant que la prise de fuel est à l'avant du réservoir et que le niveau de fuel n'est plus beaucoup plus haut que la prise. Eurêka, le mouvement des vagues abruptes et raides a dû causer des déplacements de fuel temporaires dans le réservoir, ce qui a fait entrer de l'air à l'injection et étouffer le moteur. Explication plausible et qui explique que le tout est reparti normalement au calme. Du moins jusqu'à preuve du contraire, je crois à cette conclusion.

Donc tout est bien qui finit bien et j'ai la tranquillité d'esprit d'avoir effectué une inspection du réservoir de diesel en plus d'avoir changé les filtres.

Hier, notre Maxou célébrait ses 14 ans! Une belle journée à Sainte-Anne, même endroit d'ailleurs où nous avions fêté ses 13 ans l'an dernier.









Petit lunch en famille, baignade, congé d'école et une soirée en compagnie de Michel et Marie-Claire ont rempli cette journée de très beaux moments!  Tous les vœux et commentaires sur Facebook et autres sont vraiment très appréciés aussi!