Les longues journées nous permettent de faire de grande distance de clarté. Nous avançons bien le long de la Nouvelle-Écosse. La côte Est entre Halifax et Canso s'appelle Sunrise Coast et au nord de la Nouvelle-Écosse c'est le Cap Breton. Après Halifax, nous avons passé deux nuits à Spanish Ship Bay pour laisser passer le mauvais temps. Ensuite ce fut notre première navigation dans le brouillard avec une visibilité au mieux de 500 pieds pendant presque toute la journée. Pas ce qui était prévu mais bon on fait avec. C'est comme naviguer de nuit sans lune et sans étoiles. Il faut se fier au radar et aux indicateurs sonores de bouées. Ce n'est qu'une fois entré dans le Canso Strait que le brouillard se dissipe enfin pour laisser place au ciel bleu. Derrière nous au large on aperçoit toujours une bande dense de brume.


Nous ferons un arrêt pour la nuit à l'île Macnamaras au Cap Breton. Le paysage à la tombée de la nuit était tout simplement grandiose et l'odeur des conifères embaumait l'air merveilleusement. On y serait bien resté plus longtemps mais nous voulons prendre la fenêtre météo pour les Îles de la Madeleine dans deux jours. L'écluse de Canso a été la plus facile que nous ayons faite, à peine 1 pied et demi de dénivellation. On ne sait même pas amarré, nous y étions seuls et on est resté sur place, au centre de l'écluse. De l'autre côté, c'est le Golfe du St-Laurent. Nous longeons la côte ouest du Cap Breton. C'est un vrai champs de mines de cassiers car c'est la saison de pêche du homard.

Arrivée à Chéticamp, Ile du Cap Breton

Une navigation de treize heures pour nous rendre à Chéticamp sur la côte ouest du Cap Breton. Cette partie de la Nouvelle-Écosse est très montagneuse et nous donne des panoramas magnifiques. D'ailleurs ces majestueuses montagnes provoquent un phénomène appelé "Les Suêtes". Les forts vents du sud-est s'intensifient d'une manière plutôt incroyable pouvant passer de 40m/h à 125m/h. Il faut bien choisir ses fenêtres météo pour venir ici. Dès notre arrivée dans la baie, nous avons été accueilli sur la VHF pour nous souhaiter la bienvenue et nous indiquer le meilleur endroit pour s'ancrer car ce soir c'est la fête du Canada. Musique traditionnelle et feux d'artifices sont à l'horaire et nous avons eu droit à une place de choix.














À quelques centaines de pieds du bateau, tout un troupeau de vaches se prélasse sur la plage à l'endroit exact où étaient les feux d'artifices hier soir. Tout une surprise à notre réveil. La journée s'annonce chaude. Youpie, on ouvre les fenêtres et on ferme le chauffage. C'est splendide! On fait quelques commissions en ville et on visite les alentours de ce joli village de pêcheurs acadiens. Les Chéticampains sont vraiment très accueillants et leur accent charmant. On termine donc notre visite de la Nouvelle-Écosse sur un paysage pittoresque tout en couleur et en beauté.


En route vers les îles de la Madeleine dès l'aurore. Le temps s'embellit et c'est maintenant du soleil mur à mur. On aperçoit au loin l'île d'Entrée avec ses falaises rouges, un paysage semblable aux îles des Antilles. L'île est recouverte de pâturages verdoyants. Que c'est beau! L'eau est de plus en plus verte à l'approche de notre destination. Nous mettons l'ancre à Havre-Aubert face à la plage et aux dunes de sable à perte de vue, c'est magnifique. À peine arrivée et nous sommes déjà sous le charme. Nous explorerons cet archipel de fond en comble dans les prochains jours. À suivre...

Depuis notre remontée le long de la côte est américaine et maintenant les maritimes la mer s'est beaucoup transformée. Tout d'abord sa couleur est maintenant noire au reflet bleu nuit et on ne voit pas en profondeur. Une forte odeur d'huile embaume l'air surtout au large, rien de désagréable mais très présente et si particulière. Nous l'avons beaucoup remarquée lors de notre traversée vers Shelburne en Nouvelle-Écosse. La faune également nous amène de belles nouveautés. Les phoques avec leur petite tête chauve et noire apparaissent sans signe avant-coureur tels des télescopes et disparaissent en laissant peu de remous sur l'eau. Il y en a beaucoup. Ils nous observent de loin, trop loin à mon goût et sont difficiles à capturer en photographie. Les tortues "leatherback" sont là également, immenses avec leur carapace si particulière. Il y en a dans les caraïbes mais nous n'en avions jamais observées dans la nature. Et on voit des baleines à chacun de nos déplacements, toujours magiques. Malheureusement, je ne peux plonger dans l'eau pour les suivre. J'y ai bien mis les pieds mais à 5 degrés on engourdit tout de suite. Il n'est plus possible de faire la plongette aux moindres mouvements de l'eau comme avant. Il y aurait de bien belles occasions mais l'exploration ici sans un bon wet-suit, non merci et nous n'avons que des courts malheureusement.



La moitié sud de la côte est de la Nouvelle-Écosse est surnommée "Bluenose Coast" et la moitié nord "Sunrise Coast".



 On s'est fait plaisir à Port Mouton. Il y a là-bas une magnifique plage, Carter's beach, une plage de sable fin bordée d'une petite bande d'eau claire. En fait le paysage ressemble un peu aux Bahamas, un terrain plat avec des amoncellements de rochers en moins désertiques bien sûr puisque les conifères abondent. C'est vraiment joli. La Nouvelle-Écosse est étonnamment aplatie. On ne savait pas. Les phares sont également partout et en quantités incroyables à tous les coins d'îles.

La brume est un nouveau facteur a considérer dans nos déplacements. Aussitôt arrivée aussitôt partie, mais quelquefois elle persiste et elle peut être dense à couper au couteau, on n'y voit pas à trois pieds. Je préfère naviguer par bonne visibilité mais à l'ancre le brouillard donne un effet mystérieux, on est comme dans un nuage. Nous avons toutefois été très chanceux dans nos récents déplacements. Du temps sec pour visiter Lunenburg et Halifax, c'est fantastique. Deux très belles destinations.


Lunenburg avec ses couleurs incroyables offre une façade de bord de mer spectaculaire qui inspire plus d'un artiste. D'ailleurs la ville est remplie de galeries d'art et la plupart des boutiques sont des anciens bâtiments historiques restaurés de style Européen et datent des années 1750s.











Et voilà qu'en se baladant dans les rues, on tombe sur une distillerie de rhum de pommes et non de cannes à sucre. On s'y est arrêté pour une petite dégustation, question de se rappeler de bons souvenirs. Très bon.

Notre exploration de ce port de pêche se termine en savourant une délicieuse chaudrée de palourdes. Un vrai délice à en lécher le bol!

Notre profondimètre a rendu l'âme pendant notre traversée vers Shelburne. On discutait justement avec les enfants que celui-ci était parmi tous les appareils électroniques du voilier, le plus important. Quelle coïncidence! Et bien c'est à Halifax que nous l'avons remplacé pour le plus grand bonheur de notre capitaine. Notre première journée à Halifax a donc été du magasinage, visite à la boutique nautique et ravitaillement de denrées alimentaires dans une épicerie très bien garnie.

Toujours sans brouillard et sous un soleil radieux, une autre belle journée cette fois-ci à explorer le centre-ville d'Halifax. Étant la plus grande ville des maritimes, un port commercial et militaire important et la capitale de la Nouvelle-Écosse, les sites historiques et autres recoins intéressants ne manquent pas. On longe tout d'abord le trottoir du bord de mer du Pier 21 jusqu'au Casino rempli de restaurants et de boutiques de toutes sortes. Plusieurs musées et monuments s'y retrouvent dont celui sur la déportation des Acadiens par les Britanniques. Les musiciens de rue et les évènements populaires donnent beaucoup d'ambiance. D'ailleurs c'est le Ribs Festival ce week-end et on y a mangé nos meilleures côtes levées à vie. On en veut encore!!!

Bien repus, on se dirige ensuite vers le site de la forteresse, en forme d'étoile, sur Citadel Hill et la tour "the old clock town" pour une leçon d'histoire sur le rôle militaire qu'à jouer Halifax depuis sa fondation en 1749.











Mot du capitaine:
Depuis que nous avons quitté les USA, nous naviguons seuls au monde! En effet de Cape Cod jusqu'à Spanish Ship Bay où nous sommes ce soir, une distance totale d'environ 400 miles nautiques (c'est plus que tout l'arc antillais), nous avons croisé 3 voiliers, 1 méga-yacht moteur et à peine 3 ou 4 bateaux de pêche. Et c'est surtout aux abords d'Halifax que nous avons croisé tout ce beau monde. Seul un des voiliers et le méga-yacht naviguaient vers le nord comme nous. Autant dire que nous sommes seuls dans l'Atlantique Nord! Dans les baies où nous ancrons, aucun autre voilier en vue, j'imagine que la saison de voile est encore jeune. A titre d'exemples, au départ de Lunenburg, seuls deux voiliers naviguent dans le port, La Jeannoise et le Bluenose!

Nous sommes arrivés ce matin à Shelburne, Nouvelle-Ecosse, après 40 heures en mer pour 260 miles nautiques depuis Cape Cod.

Navigation sans pluie, mer calme et vent faible, donc bien paisible, quoique frisquet durant les deux nuits.

Visite de plusieurs dauphins, sauts de baleines, plusieurs otaries dans les environs de Cape Cod et cette grosse nageoire que nous avons aperçue à plusieurs reprises qui semble appartenir à une espèce d'immense requin. Quelqu'un peut l'identifier?

Stamford, CT

La ville de Stamford, Connecticut ressemble à la ville de New York avec ses hauts buildings, son train et son centre-ville animé. Tout y est impeccable et esthétique. Même les boîtes électriques sont peintes de motifs variés pour embellir la ville. Des statues de dinosaures sont également positionnées à tous les coins de rue. Chacune représentant un personnage ou un thème particulier du genre samouraï, policier, musique, faune aquatique et ainsi de suite. Une idée originale. Notre arrêt ici a été profitable pour l'achat de guides nécessaire à la bonne continuité du voyage ainsi que de vêtements chauds surtout pour les enfants qui ont tellement grandi depuis le début de notre aventure. La baie de Stamford est immense, calme et bien protégée par des brises lames. On y dort bien.































Block Island, RI

Il n'y a pas une ride sur l'eau ce matin dans le Great Salt Pond où nous sommes ancrés. Tout juste un
peu de brouillard nous entoure et rend le paysage mystérieux. D'ailleurs on entend depuis notre arrivée un signal sonore de brume jour et nuit, une nouveauté pour nous. La journée s'annonce magnifique à Block Island. On part donc à la découverte en vélo de cette petite île en forme de

côtelette de porc, et oui. On la surnomme les Bermudes du Nord avec ses longues plages, ses nombreux sentiers et réserves naturelles. L'odeur du varek y est très présente et si caractéristique de la mer du nord. La ville de Old Harbor, la seule de l'île, est vraiment charmante et très animée.






L'architecture de style victorien de plusieurs bâtiments, les murets de pierre qui bornent les routes donnent une touche à l'île des plus intéressantes. On se laisse tenter par un copieux repas et quelques souvenirs puis c'est le retour au bateau. C'est vendredi et la baie s'est considérablement bien remplie car ici à Block Island les fins de semaine attirent de nombreux visiteurs. Plusieurs bateaux se mettent à l'épaule. On n'a pas vu ça depuis trois ans. Ça nous rappelle nos rencontres entre amis sur le lac Ontario.

Vous avez peut-être remarqué que nous n'avons pas pris la route de la rivière Hudson en quittant New York. C'est la East River que nous avons prise et nous sommes présentement dans le Long Island Sound, au Connecticut.

Passage sous le Brooklyn Bridge sur la East River, courant 4 noeuds, sog:11.3 noeuds

Lors de notre descente au sud, nous étions passés par New York sans y arrêter. Cette fois-ci, en remontant vers le nord, c'est un tout autre scénario. On s'est installé à l'ancre près du 79th Street Boat Basin pour y rester une semaine entière.

Il y a avec nous les amis de Rêve d'Océan, Marama et Oséo, avec qui nous passons beaucoup de temps à visiter un peu tout sur Manhattan.

Il y a plusieurs autres bateaux de la cohorte de ceux qui remontent au nord qu'on peut reconnaître: Charlotte, Sheila, Belausa, Happy Song, etc.

La météo n'a vraiment pas été coopérante durant cette semaine avec relativement beaucoup de pluie et un froid de canard qui nous fait adorer notre système de chauffage sur le bateau. Tout de même, à terre, on réussit toujours à trouver de bons moments de chaleur et de soleil. Et comme nous sommes presque toujours en compagnie des amis, les visites et découvertes sont particulièrement agréables!

Nos pieds en ont fait des kilomètres pendant cette semaine. C'est fatigué que nous revenons chaque soir au bateau après avoir découvert tant de choses.

Commençons par le début, le 29 mai, nous arrivons dans la rivière Hudson en passant devant la Statue de la Liberté. Belle image prise par Oséo, un gros merci!

Dès notre arrivée, nous partons en groupe pour explorer New York. Pas de temps à perdre, il y en a des choses à aller voir et découvrir.

On commence par une petite tournée dans Central Park. Il y a la mare aux tortues et le château de Gargamel où des scènes des films des Schtroumfs auraient été prises.




La compétition est féroce sur le bassin. "Qui est le 14?  Ah oui, Oséo, rentre dedans ...!"







Déjà plusieurs kilomètres au compteur, on mérite bien un petit arrêt et un rafraichissement. Comble de bonheur, ce band "a cappella" seulement accompagné d'une contrebasse nous chante des tubes de tous genres avec des harmonies spectaculaires. Ronald de Oséo achète leur CD, tant on les trouve bon.

Un bon moment de relaxation dans un cadre enchanteur. C'est vendredi après-midi, le site est bondé de gens d'un peu partout ainsi que de New-yorkais je suppose.

Les filles: Catherine, Marie-France, Carole

Les mecs: Denis, Ronald, Dominic

Encore une fois le temps nous rattrape trop vite et le blog n'a pas été mis à jour depuis belle lurette. Il y a eu beaucoup de navigation tout au long de la côte Est américaine avec des arrêts à Oriental et Ocracoke (North Carolina), Norfolk (Virginia), Atlantic City (New Jersey) ainsi qu'un bel arrêt d'une semaine dans la big apple, New York (New York).

Donc depuis St-Augustine en Floride, il y a eu une navigation de plus de 24 heures qui nous a amené à Wyniah Bay près de Georgetown en Caroline du Sud. De là, nous continuons dans l'intracoastale alors que la météo ne se prête pas pour remonter la côte au large.

Bien des canaux et rivières à naviguer sur quelques jours pour nous emmener jusqu'à Oriental où nous retrouvons une de nos marinas préférées: River Dunes Marina.

Nous y étions venus à l'automne 2012 lors de notre descente au sud. Un super club tranquille, impeccable et agréable pour un prix si raisonnable que ça en est surprenant!

La piscine y est toujours aussi belle et les passe-temps sont bien appéciés.